コアコンポーネント: 真空遮断器
サーキットブレーカーの「心臓部」として機能するこれは、完全に密閉された高真空コンポーネントです。内部真空レベルを通常 1.3 × 10-2 Pa 未満に維持し、真空媒体の高い絶縁耐力を利用して急速消弧を実現します。
気密断熱システム:セラミックまたはガラスのハウジング、金属製のエンドキャップ、ステンレス鋼のベローズで構成されています。内部を大気から隔離して高真空を維持しながら、可動接点の直線往復運動を可能にします。
導電性および接触システム:可動接点と固定接点は銅クロム合金で作られており、導電性と接点溶着に対する抵抗のバランスが取れています。これらは多くの場合、縦磁場を備えたカップ状の構造を特徴としており、金属蒸気の急速な分散と電流のゼロクロスでのアークの消滅を可能にします。
シールドシステム: 接点を囲むシールドシリンダーが、アーク放電中に発生する金属蒸気を吸収し、絶縁性能を低下させる絶縁ハウジングの内壁での金属蒸気の結露を防ぎ、均一な内部電界分布を確保します。
パワーコア：作動機構
サーキットブレーカーの電源には2種類のタイプが主流であり、どちらも正確で確実な開閉動作を実現します。
バネ作動機構：バネに蓄えられたエネルギーを放出してリンケージを駆動し、開閉動作を行います。閉じるプロセスでは、同時に開くバネのエネルギーが蓄えられます。最大 10,000 回の操作に耐える機械的寿命を備え、成熟した広く応用されているテクノロジーです。
永久磁石作動機構：高性能永久磁石により開閉状態を維持し、電磁コイルにより作動を制御します。バネ機構に含まれる部品の 40% 未満が含まれており、最大 100,000 回の動作の機械的寿命を備え、基本的にメンテナンスフリーです。
断熱およびサポートシステム
キャストエポキシ樹脂またはSMC（シートモールディングコンパウンド）絶縁材料で作られた絶縁シリンダー、絶縁プルロッド、およびポールアセンブリを利用して、地面および相間に絶縁バリアを形成します。これらのコンポーネントは優れた耐アーク性、耐候性、機械的強度を備えているため、複雑な屋内動作環境に適しています。主流の「固体密閉ポール」設計は、遮断器全体を絶縁体内に封入し、絶縁の信頼性と保護の度合いをさらに高めます。