コアの電気的パラメータの一致を優先する
これは選択の基本的な前提条件です。パラメータの不一致は、絶縁破壊や遮断障害などの重大な障害に直接つながる可能性があります。
定格電圧: サーキットブレーカーの定格電圧はシステムの最大動作電圧の 1.1 倍以上である必要があります (例: 標準 10kV システムに対して 12kV クラスの製品を選択する)。標高が 1,000 メートルを超える場合は、標高が 1,000 メートル増加するごとに 10% ～ 15% の追加の断熱マージンが必要です。
定格電流: 回路内のすべての機器の定格電流の合計を計算し、同時係数 1.2 ～ 1.5 を掛けます。サーキットブレーカーの定格電流はこの値を超える必要があります。電気モーターなどのサージ負荷を扱う場合、ブレーカーは定格値の 5 ～ 7 倍の始動電流に耐える必要があり、同時に今後 3 ～ 5 年間の負荷拡張に対するマージンも考慮する必要があります。
短絡遮断電流: システムの予想される最大短絡電流に基づいて選択します。主受電回路や大規模変電所には高容量製品（40kA以上）が好まれますが、標準的な配電変電所には25kA～31.5kAのユニットで十分であり、確実に事故電流を遮断できます。
設置条件と開閉装置キャビネットの条件を一致させる
設置方法の互換性: KYN28A 引出し式 (中間マウント) キャビネットの場合は、メンテナンスや交換が容易なトラック タイプのユニット (VS1/ZN63 シリーズなど) を優先してください。 XGN 固定キャビネットの場合は、コストを抑えるために固定タイプの製品を選択してください。狭いスペースにあるコンパクトなスイッチギヤには、サイドマウント構造が適しています。
断熱構造の適合性：一般的な乾式配電室には、標準的な断熱シリンダータイプで十分です。高湿度、高地、頻繁に結露する沿岸地域などの過酷な環境では、固体密閉ポール製品を優先します。これらは汚染や結露に対する優れた耐性を備え、さらに高い断熱マージンを提供します。